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机组弹簧减震器 欢迎来电垂询

2020-04-19  来自: 汉威减振器有限公 浏览次数:

弹簧减震器性能特点:   1、载荷范围:245N-35040N;位移范围有二种:0-75mm、0-150mm;   2、结构采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺纹防松设置;   3、连接管:长短连接管采用左右螺纹,安装距离詷量为40mm,且可现场调整,并设有螺纹防松设置;   4、间隙小:两端接口采用铰接,有效地消除了双向使用时的间隙;   5、载荷刻度:上刻度板上增设了载荷指示刻度,使调节载荷、工作载荷一目了然;  弹簧减震器优点:   弹簧减振器固有频率低,相对适用范围更广,耐油性、耐腐蚀性更强,对工作环境适应能力更强,一般适用温度-40℃-110℃,温度变化不影响使用性能,不容易老化、蠕变。 减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,   虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。  弹簧减震器性能:   1、减振效果好:振动传递率控制在1%以下,传递损失达25dB以上;   2、固有频率低:控制在(35)Hz;   3、阻尼系数适当:采用螺旋钢弹簧和粘滞阻尼;   4、检修方便:可在不影响运营条件下进行检修更换;

    
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